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機會(huì )與挑戰并存 哪些大事改變了潤滑油業(yè)走向?
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隨著(zhù)“中國制造業(yè)2025”戰略規劃的出臺,中國高端裝備制造業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機遇,作為發(fā)展高端裝備制造業(yè)必不可少的產(chǎn)業(yè),有“流淌在制造業(yè)中的血液”之稱(chēng)的潤滑油,發(fā)揮了巨大的作用,這一規劃的出臺,給潤滑油行業(yè)帶來(lái)了難得的機遇及挑戰。
中汽協(xié)公布的數據顯示,今年1至11月我國汽車(chē)銷(xiāo)售2584.5萬(wàn)輛,同比增長(cháng)3.6%?!?017年我國汽車(chē)銷(xiāo)量預計將達2900萬(wàn)輛,同比增幅約為3.5%?!敝衅麉f(xié)預測,2018年全年汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量預計約為2987萬(wàn),同比增長(cháng)3%左右。其中,轎車(chē)預計銷(xiāo)量為1177萬(wàn)輛,同比下滑1%;SUV預計銷(xiāo)量為1152萬(wàn)輛,同比增長(cháng)11%,總體來(lái)說(shuō),中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將呈一個(gè)穩定的正增長(cháng)勢態(tài)。
我國高品質(zhì)潤滑油需求量占潤滑油整體需求量逐年上升,高品質(zhì)潤滑油逐漸取代原有低端產(chǎn)品,成為各類(lèi)終端用戶(hù)的主要選擇,其原因包括:
第一、制造業(yè)裝備水平迅速提高,大量精密、自動(dòng)化設備需要高品質(zhì)、個(gè)性化潤滑油產(chǎn)品確保其有效運行
第二,我國潤滑油工業(yè)水平提高,已經(jīng)能夠為終端客戶(hù)提供各類(lèi)高品質(zhì)、個(gè)性化、差異化的潤滑油產(chǎn)品
第三,在政策層面上,國家大力推廣“合理潤滑”的理念,倡導通過(guò)選擇高品質(zhì)潤滑油產(chǎn)品減少因潤滑不當導致的各類(lèi)損耗,提高經(jīng)濟效益。
隨著(zhù)環(huán)保要求國三、國四的推廣,各發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)廠(chǎng)家推出了高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機,機油的使用級別也在相應提高,CD級己經(jīng)淘汰,CF、CH級成為主流。根據中國的國情,如車(chē)輛超載嚴重、路況差、司機專(zhuān)業(yè)化程度低、柴油硫含量不穩定等不良因素,造成發(fā)動(dòng)機提前大修,所以應選用質(zhì)量級別高的機油。
不利因素新能源汽車(chē)浪潮來(lái)襲
自今年9月9日,工信部副部長(cháng)辛國斌宣布已啟動(dòng)我國禁售燃油車(chē)時(shí)間表相關(guān)研究之后,所謂的具體禁售時(shí)間就備受關(guān)注,此后部分國家更是給出了更為具體的計劃。其中,挪威、荷蘭提出要在2025年起禁止銷(xiāo)售傳統的汽油和柴油汽車(chē);德國通過(guò)了將于2030年起禁止所有燃油汽車(chē)上路的決議;印度能源部門(mén)也表示,到2030年只賣(mài)電動(dòng)汽車(chē);英國、法國宣布在2040年前停止銷(xiāo)售汽油和柴油車(chē)。
無(wú)人駕駛汽車(chē)
從特拉斯第一款無(wú)人駕駛汽車(chē)正式投入市場(chǎng)到李彥宏駕駛無(wú)人汽車(chē)上北京5環(huán),自動(dòng)駕駛就已經(jīng)成為現實(shí),成為突破汽車(chē)變革的最好見(jiàn)證,以下就是正在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的部分名單,蘋(píng)果公司,奧迪,百度,寶馬,沃爾沃,谷歌,奔馳,微軟,特斯拉,豐田,優(yōu)步,大眾,沃爾沃等。